スギタニさんのブジョー205GTi	その11
このクルマの前はゴルフに乗っていました。いささか古くなり（10年選手）、トラブルも多くなったのでチョット新しいこのクルマに乗り換えました。 　ご購入後、常識的なフランス車らしく何度かトラブルに見舞われました。これからもと心配されていますが、このクルマそのものはとても気に入って下さってます。実際良く走るんですよ、これが。性能は必ずしも乗ったときの感覚と一致しませんが、このクルマというよりプジョーというメーカーの作るクルマはこの感覚的な落差が著しいようです。（但し、燃費が悪いのが玉にキズ？） 　クルマの善し悪しをカタログデーターで決めつけてはダメですね、みなさん。 　 　 GOでプジョーのホームページへ

ミヤケさんのアウディ100　2.8E	その12
本当はジャガーかベンツの500SLとかがほしいそうですが、あまりに高級すぎる（このクルマでも十分に高級車していると思うけど）ので、当分このクルマだそうです。 　長距離＆高速走行時に威力を発揮するこのクルマ。ストップ＆ゴーの多い市街地だと結構キツイようですが、オーナーは「メンテしてもらえるし、年式のわりに程度がいいからもう少し乗ります。」だそうです。もっともこのお方、クルマ好きが背広着て歩いているみたいな人ですので、「今度はあのクルマに決ーめた！」なんて突然言い出すんじゃないかと心配？しています。 　 　 GOでアウディのホームページへ

Mr.ナカジマのディムラ−ダブル6	その13
アルファスパイダーオーナーのダンナ様．やっぱりクルマだけのご登場です。 　オーナーは趣味と言って良いほどのクルマ好き。いろいろなクルマを乗り継いで来ています。でも、ここ数年はお仕事の方が忙しく、本当に多忙な方です）、今はこのクルマ一本。 　メンテナンスでお預かりするとやっぱりディムラーだなあとつくづく思うのです。なにがかって？　全てですよ、このクルマそのもの全てです。説明になってないけど、今の量産車には絶対ない「ニオイ」がしっかりあるんです。いいんだな−これが。（ちょっとコンセプトは古いけど……ね） 　 　 GOでジャガー（ダイムラー）のホームページへ

イワナリJrさんのプリメーラ2.0	その14
オーナーは学生さんです。バイトしてとっても欲しかったこのクルマを購入したのです。だから、多分とても気に入っていると思います。（古いのでちょっと心配らしいけど）年式的にはケッコウ初期なんだけど、性能面はバリバリです。 　日本の中にももちろん素晴らしいクルマがあります（価値観はいろいろだけど）。なかでもこのクルマは最近作ではトップクラスではないかと個人的に思っているのです。（ワタシはこのクルマ、とても好きです、今の型はキライだけど。） 　オーナー自信が何をするというわけではないけれど、愛着を深く感じててクルマに接する姿は感動的です、ナーンテね。でも彼は本当にこのクルマを大切にしてるんです。 　 　 GOで日産のホームページへ

Mr.テゼンのジャガーXJ6　3.2L	その15
あえて4リッターをやめて3.2リッターを選択したそうです。賢い選択だと思います。もちろん大排気量にこしたことはないかもしれませんが、直6の性格は変わりませんから。クルマに関する基本的なコンセプトが変わっていないというのがウリのクルマです。 以前オーナーが「このクルマを一言で表現すると何だろう？」と聞かれたことがあります。「香りのするクルマ」と答えました。ボクの言いたいことわかります？ 　 　 GOでジャガー（ダイムラー）のホームページへ

Mrs.イワナリのミニクーパー1.3ｉ	その16
お気に入りの1台です。以前もミニにお乗りでしたが、オートマのメイフェアでどこか物足りなさを感じていたようです。おもいきってマニュアルのクーパーに変えられました。所有されてから数年たちますが、たいしたトラブルもなく（ミニとしては）、 日常の足として大活躍しております。 最近ご主人が別のクルマに乗り換えを勧めたようですが、「このクルマが好きだから」の一言で事無きを得たようです。もともとクルマ好きのご夫婦ですから納得できる結論ですが、乗り手との関係がハッキリした「遊び」を感じさせる貴重なクルマなので、ポンコツになるまで？乗り継いでもらいたいと思ってます。 　 　 GOでローバーのホームページへ

Mr.イマオカのローバー620	その17
このクルマで「ガイシャ」オーナー初体験です。 「クルマのことはよくわかりません」とおっしゃていましたが、まわりの皆さんからクルマ、特に輸入車のおもしろさを吹き込まれ、ついにその気になってしまいました。一番の動機は仕事の同僚たちからそれらしい？クルマに乗ってほしいと言われたのが利いたようです。（バリバリの一級建築士さん）ホンダから離れたばかりのローバーでしたが、スタンダードな中に昔のローバーらしさがでています。 ご本人は「国産みたいだけどやっぱりガイシャってとこがありますね、よくわかんないけど」とかなんとかおっしゃってますが、気に入って下さっているとおもいます。長く乗ってもっとハマッテ下さい。 　 　 GOでローバーのホームページへ

Mr.ニシヤマのスカイラインＧＴ（箱スカワイド？）	その18
ご覧の通り、とんでもないクルマです。旧車趣味もこうなるとなんとも表現できなくなります。 このクルマ、オーバーフェンダー後付けでそれ以外はすべてドノーマル？。彼の手に渡るまでにいろいろと改造（改悪？）されていて、新車時のパーツはごくわずか。とは言っても違法な改造は一切ないので一安心。ご多分に漏れず、様々なトラブルに何回も見舞われ、そのたびにご入院。でも、ご本人はけっこう満足しているようで、毎日の生活の足として役立てています。ご本人は見ての通りごっつくていかにもワルそうですが、実は心やさしい好青年ですので、念のため。 　 　 GOで日産のホームページへ

Mr.オカガキのステップワゴン	その19
オーナーはカメラマン（実家の写真館にお勤めです）彼のセンスは最高です。アナログ写真にデジタル技術を取り入れて、職人的なこだわりでお客さんの素敵な「私的写真集」を作り上げてしまいます。ホント、すごい出来ですよ。 このクルマ、仕事と趣味両方のために選んだのですが私生活面のますますの充実のため？と穿った見方をしちゃうのはお隣の人のせいです。うらやましー！ ま、それはともかく、日本の諸事情を考えると利にかなった、使い勝手に優れたクルマのひとつだと思います。その存在自体が神話になることはないけれど、年数を経ても変わらない価値観を感じることができる、そんなクルマかな？ 　 　 GOでホンダのホームページへ

Mrs.ナカシマのゴルフカブリオレ	その20
アニバーサリーモデルのカブリオレです。とは言っても中味は旧型ゴルフのままなので、メカ類はそこそこに壊れます。でも、もちろんお気に入りでご使用中。 ご購入に動機？は、たまたま見かけたカブリオレをご主人に頼んで追跡し、ショールームに出かける必要のないくらいにクルマを見聞し、「乗るなら絶対このクルマ」と心に誓ったから。大人が４人しか乗れないからとか、燃費がどうのとか、目立つ（！？）等々いろいろな周囲のアドバイス？を受けながら、ご自分の足にされました。そんなコダワリを持てるクルマですよね。 　 　 GOでワーゲンのホームページへ